讲解下履带工矿车的四轮一带

点击次数:   更新时间:2020-09-23 10:04:09   来源:www.jnmingchenjx.com 分    享:
  “四轮一带”中的四轮指的是驱动轮,导向轮,支重轮,托轮,一带指的是履带。它们直接关系到履带工矿车的工作性能和行走性能,其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。下面详细为您讲解下履带工矿车的四轮一带:
  1、支重轮:在工作中应尽量避免履带工矿车的支重轮长时间浸泡在泥水中,每天工作完成后应将单侧履带撑起,驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。冬天施工一定要保持支重轮的干燥,因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封,如有水晚上会结成冰,二天作业移动挖掘机的时候,密封与冰接触会被划伤导致漏油。支重轮损坏会引起很多故障,比如会行走跑偏、行走无力等。
  2、托链轮:位于x架上方,其作用是保持链轨的直线运动,如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线。托链轮中一次性注入了润滑油,如果发生漏油就只能更换新的,在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中,平时要保持x架斜面平台的干净,不要让泥土和碎石堆积得太多阻碍托链轮的转动。
  3、引导轮:位于x架的前方,它由引导轮和装在x架内部的涨紧弹簧组成。在作业和行走过程中要保持引导轮在前方,这样能够避免链轨的异常磨损,涨紧弹簧也可以吸收工作中路面带来的冲击而减少磨损。 
  4、驱动轮:位于x架的后方,随车挖价格,因为它是直接固定安装在x架上,没有吸震功能,如果履带工矿车的驱动轮在前行走不仅对驱动齿圈和链轨有异常磨损,还会对x架产生---影响,x架可能出现早期开裂等问题。行走马达护板可以对马达起到保护作用,同时内部空间也会进一些泥土和碎石,这样会磨损行走马达的油管,泥土中的水分会腐蚀油管的接头处,所以要定期打开护板,清理里面的污物。